Supprimez les trous à l'accélération de votre moteur Euro2 4 temps
Il n'y a rien de plus frustrant qu'un quad de 250 cm³ qui hurle dans les tours sans pour autant avancer correctement dans les montées. Ce problème mécanique courant provient de l'usure de la rampe de guidage et des masses internes de votre transmission automatique. Notre kit variateur 20 g apporte une réponse définitive à ce désagrément en remplaçant l'ensemble mobile fatigué par la friction continue.
Une cure de jouvence pour votre KXR250 ou MXU250
Les pistes internes du variateur d'origine finissent par se creuser, empêchant les galets de monter de manière linéaire. Ce phénomène crée des paliers de vitesse désagréables et diminue votre vitesse de pointe. En installant ce kit de remplacement direct, conforme aux références constructeur 22110-KHE7-900 et 22131-LBA7-900, vous éliminez ces zones de friction irrégulières.
Fiche descriptive de l'ensemble de rechange
- Contenu du pack : Une joue mobile de variateur, un plateau de rampe, les guides en plastique et un jeu complet de rouleaux calibrés.
- Poids unitaire des masses : 20 g pour conserver l'équilibrage d'usine.
- Matériaux : Alliage d'aluminium haute densité pour la poulie et revêtement composite auto-lubrifiant pour les galets.
Grâce à cette intervention mécanique simple, votre moteur retrouve son brio d'autrefois. Les reprises deviennent franches, idéales pour franchir les obstacles ou tracter une petite remorque sans faire souffrir l'embrayage de votre machine.
