Cintre carbone Superzero RS rigide de 42cm pour optimiser l'aérodynamisme du poste de pilotage

Analyse technique du guidon en carbone Deda Superzero RS Aero

Le développement du cintre carbone Superzero RS repose sur une optimisation structurelle rigoureuse. En adoptant une géométrie profilée, Deda propose un composant capable de minimiser le coefficient de traînée. Ce modèle de 42cm répond précisément aux besoins des cyclistes qui constatent une perte d'efficacité aérodynamique avec un cintre rond classique.

Rigidité structurelle et transfert de puissance

Lors des phases de relance en danseuse, la torsion du cintre peut dissiper de précieux watts. La construction monocoque en carbone de ce guidon élimine ce phénomène de flexion, garantissant un transfert intégral de la force du haut du corps vers la roue avant.

Fiche technique et caractéristiques de montage

Le passage interne des gaines électriques ou mécaniques libère l'espace frontal, optimisant l'écoulement de l'air autour de la douille de direction pour un gain de performance mesurable en soufflerie.